根据最新研究，这次 F1 回归有望为大马创造最高约 RM13 亿的总经济产出，并让酒店、旅游、航空、餐饮、交通和零售等多个行业受惠。
据悉，2026 年 Formula 1 Gulf Air Bahrain Grand Prix 将于 10 月 2 日至 4 日在 Sepang International Circuit 举行。这也是大马自 2017 年之后，首次再次迎来 F1 赛事。不过，这次和以前不太一样。大马过去举办的是 Malaysia Grand Prix，而今年则是在特殊安排下，由大马代为举办Bahrain Grand Prix。
更特别的是，这一次大马并不需要像过去一样承担庞大的 F1 主办费用。Bahrain 方面将承担主要的注册及主办费用，大马则主要负责 Sepang 赛道的准备及维修工作，相关小型维修开销最高约 RM1600 万。也因为如此，这次 F1 回归被视为大马一次相对低成本，却有机会带来巨大经济效益的机会。
Hong Leong Investment Bank Research 估计，这场赛事可能为大马带来最高约 RM13 亿的总经济产出。其中最直接受惠的行业之一就是旅游业。
F1 赛事会吸引来自海外和国内其他地区的赛车迷前往雪隆及 Sepang，不只是购买门票，也会同时花钱在酒店、机票、餐饮、Grab 或其他交通、购物及旅游活动。事实上，F1 还没正式开跑，酒店已经率先感受到热度。
早在 8 月，Sepang 部分酒店在比赛期间就已经出现满房情况，Putrajaya 一带的酒店预订需求也明显增加，尤其是三星至五星级酒店。这也意味着，F1 带来的消费不会只停留在赛道里面。
从游客下飞机、入住酒店、吃饭、搭车，一直到购物和观光，每一个环节都有机会把赛事人流转化成当地消费。而且今年还有另一个优势。F1 Singapore Grand Prix 与 Sepang 这场比赛时间非常接近，一些海外赛车迷可以把两个比赛串在同一趟东南亚行程里，在看完新加坡站后继续前往大马。如果这些游客愿意在大马多留几天，实际带来的旅游收入可能进一步扩大。
不过，RM13 亿并不是政府已经确定会赚到的钱，也不是 F1 举办 3 天后直接进入国库的收入。这个数字指的是研究机构估计赛事可能带动的整体经济产出，包括旅游、住宿、餐饮、交通、零售以及其他相关经济活动。
大马过去从 1999 年至 2017 年举办 F1，后来因为主办成本不断增加，加上经济回报等考量而停止举办。所以这次 F1 回归，真正值得看的不只是 10 月 4 日谁第一个冲过终点线。对大马来说，更大的成绩单可能是比赛结束后，到底留下了多少旅游收入和经济效益。
来源：the star
