这年头，你有一辆电车，是件多「威水」的事！然而，也不是拥有了电车，就可以省去麻烦事；反而新的麻烦与问题也逐渐浮现...
大马网红「白蒽做回男人」近日在社交平台分享自身购车经历，引起不少网友关注。他透露，自己于去年年 9 月以约 RM180,000 购入一辆 Tesla 电动车，未料短短数个月后，市面价格已下探至最低约RM140,000，车价大幅下跌约 RM40,000，让他直言「相当后悔」。
在分享过程中，除了吐槽 Tesla 的保值能力外，也以长期使用者的角度，列出多项实际体验到的优点与缺点。
1. 储存空间宽敞
他表示，Tesla 的后备箱与整体储物空间非常大，空间足以让他坐进去，甚至还能完全盖上；
2. 电池续航稳定
即使在严重塞车情况下，例如塞车 30 分钟至 1 小时，电量几乎不会明显下降，也无需刻意调整冷气设定，可安心长时间使用冷气。
3. 起步与加速表现出色
他实测车辆 0 至 100 公里加速表现，认为 Tesla 起步速度非常快，动力输出顺畅；
实际使用中遇到的缺点
1. 白天车内闷热
由于阳光直射，车内玻璃在下午时段会明显发烫，导致车厢温度偏高，因此白天使用时冷气必须开得较强。
2. 充电不便，长途出行受限
他坦言，若经常需要长途出行，Tesla 并不算方便。例如从新山前往吉隆坡，途中需特地寻找充电站，充电过程需等待约 1 小时。在外充电一次费用约 RM63.64。
不过，若是没出远门，多数时间选择在家充电，但家用充电器需人工安装，安装费约 RM2,000。若日后搬家，拆卸及重新安装都将产生额外费用。
3. 车载音乐系统需额外付费订阅
Tesla 车内听歌系统需强制订阅，每月费用约 RM36。他指出，即使连接手机蓝牙或使用手机热点，也无法直接播放音乐，令他感到不便。
4. 家庭电费明显增加
他表示，购车前每月电费约 RM230，购入 Tesla 后，电费平均增加至 RM400 左右。他透露，每周需充电 1 至 2 次，每月约充电 7 至 8 次，在家充电一次约 RM30，整体用电成本明显上升。
有关分享也引发不少网友讨论...
还是打油车好用！
没有天窗的车子比较适合马来西亚！
都说了买这种车的是脑进水的！
Tesla 并非一无是处，但消费者在入手前，应清楚了解电动车的贬值速度、充电便利性、后续成本及自身用车习惯，避免因一时冲动而做出后悔的决定。对此，你们怎么看？
