开e-hailing或跑外送的朋友都知道，每天赚多少要看单量，但车子保险、保养这些固定开销一样都少不了。近年保险保费越来越贵，扣完各种成本，真正落袋的净收入往往没有表面看起来那么多。
根据《新海峡时报》报道，2027年财政预算案宣布了一项RM1亿6,000万的援助配套，对象是e-hailing司机和p-hailing（送货）骑士。其中最受关注的是车辆保险援助，被认为有助于减轻司机及骑士的营运成本，并提高他们的净收入。
马来西亚Grab伙伴协会（Persatuan Rakan Grab Malaysia，简称PRGM）在文告中表示，保险保费上涨，是该会上个月成立以来，与Grab Malaysia交流时最早提出的问题之一。该会称代表全国超过2万名会员。
PRGM在文告中表示：
「2027年财政预算案下的保险费用援助，是非常值得欢迎的发展，并有潜力为全国数以千计的e-hailing司机伙伴带来实质的纾解。」
PRGM也认可Grab Malaysia推出的每日缴付保险选项，认为这有助于缓解司机的财务压力。不过，该会指出，这项安排主要是让付款方式更灵活，并没有完全解决保费整体上涨的问题。换句话说，分开每天付虽然比较轻松，但总共要付的钱并不一定因此减少。
除了保险援助，PRGM也欢迎配套中的其他部分，包括调高最低收入率、车辆保养援助、PERKESO（社会保险机构）供款，以及提升e-hailing服务需求的措施。目前报道未列出各项援助的具体金额、申请资格及实施日期。
不过，PRGM也提醒，落实机制必须考虑不同地点、服务类型及司机需求所带来的营运成本差异，确保援助能公平分配。例如在不同地区跑车、提供不同类型服务的司机，所面对的开销未必一样。
该会认为，政府与Grab Malaysia之间的合作，对降低司机和骑士的营运成本、提高净收入至关重要。PRGM表示，会继续充当Grab伙伴、Grab Malaysia与政府之间的桥梁，把基层意见及零工工作者面对的挑战，通过建设性交流反映出来。
PRGM也希望与Grab Malaysia加强合作，特别是在直接影响收入、营运成本及司机和骑士福利的课题上。
PRGM在文告中说：
「对PRGM而言，任何政策的成功不仅在于宣布的拨款金额，更在于每天为养家而工作的司机和送货伙伴，能多大程度上真正感受到这些好处。」
配套已经宣布，接下来司机们最关心的，大概就是援助会怎样落实，以及每个人实际能分到多少。
