大马商用车司机注意了！政府早前规定，部分商用车辆必须安装限速器「SLD」，以防止司机超速驾驶。不过，全国有超过 20 万辆商用车需要加装限速器，但获得 JPJ 认可的安装单位却只有 33 家！
根据《Sinar Harian》报道，交通部长陆兆福于 10 月 27 日在国会下议院指出，截至 10 月 26 日，全国只有 33 家维修厂及服务供应商获得陆路交通局「JPJ」认可，可以为商用车辆加装限速器。
超过 20 万辆商用车需要安装，只有 33 家获认证！
陆兆福表示，目前需要额外安装限速器的商用车辆超过 20 万辆，但全国只有 33 家获认证的安装单位，根本不足以应付庞大的需求。这也是为什么政府决定暂缓全面执法，让业者有更多时间安排安装工作。
他也欢迎更多维修厂向 JPJ 申请认证，成为合格的限速器安装中心，让各州的商用车车主都能在附近找到安装服务。
旧款商用车安装限速器更困难！
除了安装单位不足，部分旧款商用车也面对技术问题。陆兆福解释，有些车辆型号无法与限速器兼容，而原厂也未必能够提供所需的技术支援，导致安装工作更加困难。
根据截至 10 月 26 日的数据：
- 2015 年之前生产、需要加装限速器的 202,861 辆商用车中，只有 34,514 辆记录显示已符合规定，合规率仅 17%。
- 另外，在 207,083 辆 2015 年起生产的活跃商用车中，有 106,651 辆拥有经确认的限速器安装记录，合规率为 51.5%。
相比之下，较新的商用车通常已经配备限速器，只需要确保装置被启用，因此政府将优先针对这些车辆落实执法。
暂缓全面执法，不代表取消安装规定！
事实上，交通部早在 2026 年 6 月 30 日就宣布，暂缓原定于 7 月 1 日开始的全面执法行动，让商用车业者有更多时间完成安装及合规程序。不过，陆兆福强调，政府并没有取消商用车安装限速器的规定。
目前交通部正在敲定有关限速器安装、认证及执法的法律框架，待相关规定正式颁布，以及所有执行细节确定后，才会公布全面执法的新日期。
值得一提的是，这项针对指定类别商用车辆的限速器措施，是从 2025 年 10 月 1 日起分阶段推行，目的是将车辆最高车速限制在每小时 90 公里，以减少超速及交通事故风险。
因此，受这项规定影响的商用车车主和运输业者，还是要提前了解车辆是否符合要求，并留意 JPJ 及交通部的最新公告，避免全面执法恢复后才急着安排安装！
来源：Sinar Harian
