很多人买到新车后，第一件事就是开始想要不要降车身、换一套帅一点的配件、重新喷个特别的颜色、还是直接加装天窗...毕竟车都买了，当然要改到自己喜欢才够爽！但先别急着把钱砸下去，因为有些你以为是在「Upgrade 爱车」的动作，到了以后卖车的时候，可能不但一分钱加不回来，还会让你的二手价被压得更低！
根据南洋商报引述 Kelley Blue Book 的数据，一辆新车在购买后的前 5 年，价值可能贬掉高达 60%。更扎心的是，就算平时保养得很好，车辆本身还是会随着时间贬值，而某些改装更可能进一步拖低转售价值。那么到底哪些动作最容易让车子越来越不值钱？
1. 改装套件装越多，不代表卖得越贵！
不少车主都喜欢把原厂车改得更有 Style，例如把车身降低、升高，或者换上一堆 aftermarket 配件。
问题来了：
你觉得很帅，不代表下一任车主也买单。
这种高度个人化的改装，潜在买家本来就比较少。报道引述汽车行业专家 Melanie Musson 指出，无论把车身升高还是降低，都可能让悬挂系统承受更大压力，甚至导致悬挂提早损坏，同时也可能影响车辆安全。
更麻烦的是，等到真的要卖车时才想把所有东西拆回原厂，不但要再花一笔钱，而且也未必能够完全恢复。所以有时候你花 RM5,000、RM10,000 去改车，最后真正买单的可能不是下一任车主，而是你自己！
2. 喷个特别颜色很吸睛？喷不好直接扣分！
车漆旧了，或者想让自己的车在路上更抢眼，很多人都会考虑重新烤漆。亮色、闪粉、特殊颜色，看起来确实很有个性。可是对二手车来说，漆得特别不等于更值钱。
如果喷漆品质差、漆面看起来廉价，甚至还有明显刮痕和磕碰，很容易让潜在买家觉得这辆车平时没有被好好照顾。报道引述汽车专家 Ruth Calkins 指出，车漆的颜色和喷漆品质都会影响转售价值！不好的喷漆工艺和不合适的颜色，都可能直接降低车辆价值。
所以真的想换颜色，最好还是找专业人士处理。不然原本想让爱车「焕然一新」，最后可能变成车商拿来压价的理由。
3. 原厂没有天窗，就别随便自己开一个洞！
没有天窗的车，自己加一个，不就瞬间高级很多？看起来好像是这样，但后装天窗其实可能是二手车买家的大雷区。因为原厂配有天窗的车辆，在制造阶段就已经针对车身结构进行设计！后期自己加装，则可能改变原有结构，同时增加漏水、排水通道阻塞等问题。
Melanie Musson 更直接指出，原厂天窗可能是卖点，后装天窗却可能刚好相反。除了漏水问题，还可能带来安全、电气设备及其他功能方面的隐忧。
所以如果你真的非常执着一定要有天窗，与其自己切车顶，报道甚至建议可以考虑换一辆原厂本来就有天窗的车型。
4. 外面洗到亮晶晶，里面像垃圾场一样也没用！
还有一种情况很多车主最容易忽略「车内状况」。外面每个星期洗车、打蜡，车漆亮到可以照镜子，但一打开车门，座椅破掉、到处都是污渍，还有一阵烟味或奇怪异味！
买家第一印象直接没了。
报道指出，破损、有污渍或带有异味的内装，都可能令汽车的转售价值明显下跌。潜在买家通常都会希望车厢保持干净整洁，因此座椅、内装以及车内气味，同样是影响卖价的重要部分。
如果想让车子更保值，其实不一定要做什么昂贵护理，日常使用座椅套、定期清洁车厢，就已经可以减少内装损耗。
最保值的改装，可能就是「不乱改」！
讲到底，一辆车买回来之后本来就在不断贬值。如果你打算一辆车开几年就卖掉，那么比起花大钱把它改到独一无二，维持良好车况、减少过度个人化改装，反而可能更容易找到下一任买家。
尤其是改悬挂、乱喷漆、后装天窗这些项目，做之前真的要想清楚。
毕竟你今天花几千令吉觉得自己是在「Upgrade」，几年后卖车时，才发现原来是在花自己的钱让它更难卖，那就真的心痛了！
来源：南洋商报
